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Retassure, bavure, injection incomplète : lire les défauts d'une pièce injectée

Un creux sur le dessus d'une capsule, un fil de plastique sur son bord, une pièce qui sort du moule inachevée : chaque défaut d'injection a une cause, et souvent une signature qui permet de la retrouver.

Par Rédaction Tecmom · 2 min de lecture

Deux capsules blanches injectées, l'une parfaite, l'autre avec un léger creux sur le dessus
Illustration — Une retassure trahit une zone épaisse qui a refroidi en dernier.

La retassure, ou le cœur qui refroidit en dernier

Une retassure est un léger creux à la surface d'une pièce, au droit d'une zone épaisse : une nervure, un bossage, un fond trop massif. La peau de la pièce fige au contact du moule, puis le cœur, encore chaud, se rétracte en refroidissant et tire la surface vers l'intérieur. Quand la peau résiste, le retrait laisse une bulle à l'intérieur, une vacuole.

Le remède commence à la conception : des épaisseurs de paroi régulières. Au réglage, un maintien en pression plus long compense une partie du retrait. Voir aussi notre article sur le plan de joint et le retrait.

La bavure, ou la matière qui s'échappe

Une bavure est une fine pellicule de plastique qui déborde de la pièce, le plus souvent le long du plan de joint, là où les deux moitiés du moule se rejoignent. La matière s'est glissée dans un jeu qu'elle n'aurait pas dû trouver.

Les causes sont connues : un moule usé ou abîmé sur ses portées, une force de fermeture insuffisante face à la pression d'injection, une matière trop fluide. Sur une capsule, une bavure au mauvais endroit gêne le vissage ou l'étanchéité.

L'injection incomplète, ou la pièce inachevée

Une injection incomplète sort du moule avec une partie manquante, souvent à l'endroit le plus éloigné du point d'injection. La matière a figé avant d'avoir rempli toute l'empreinte.

Il manquait de la matière, de la pression ou de la vitesse ; ou bien l'air, mal évacué, a fait bouchon. Ce même air comprimé et surchauffé peut aussi laisser une trace noire de brûlure, qu'on appelle parfois l'effet diesel. D'où l'importance des évents, de minces passages qui laissent sortir l'air sans laisser passer la matière.

Lignes de soudure, traces d'humidité, déformations

Quand deux fronts de matière se rejoignent, autour d'un trou par exemple, ils laissent une ligne de soudure, visible et plus fragile que le reste de la pièce. Une matière humide, mal séchée, donne des traînées argentées en surface. Un refroidissement inégal fait gauchir la pièce, qui sort voilée ou ovalisée.

Ces défauts ne se trient pas seulement à l'œil : ils se préviennent par la conception du moule et par un réglage stable, que le savoir-faire d'un atelier consiste justement à tenir.

Un défaut d'injection est rarement une fatalité. C'est un message du moule ou du réglage, et l'atelier qui sait le lire n'a pas besoin de trier.

Glossaire

Retassure
Creux en surface d'une pièce injectée, causé par le retrait d'une zone épaisse.
Bavure
Pellicule de matière qui déborde de la pièce, souvent au plan de joint.
Injection incomplète
Pièce dont l'empreinte n'a pas été entièrement remplie.
Évent
Passage très fin dans le moule qui laisse s'échapper l'air.

Pour aller plus loin